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搭乘直升机或飞机对乘客来说可能是一种吵闹经历北卡罗来纳州立大学和麻省理工学院的研究人员开发了薄膜,可编入飞行器以大幅减少低频噪声渗透机舱
设计大有希望造出强力、轻力和防声结构, NC状态机械航空航天工程助理教授YunJing和高级论文描述工作
飞机设计把带蜂窝式结构的光素嵌入机翼和机舱材料组成大多数机舱的楼层和天花板三明治蜂窝结构使其强健,光重使飞行器提高燃料效率
蜂窝结构很难阻塞低频噪声-像飞机引擎噪声并添加隔热材料限制噪声 会增加飞机的权重 降低燃料效率
NCState和MIT研究人员开发出可能的解决方案
造出薄轻膜覆盖蜂窝结构一面,像鼓皮声波打膜时反弹而不是路过
静表示「它特别有效抗低频噪声」低频-声音低于500赫兹-honeycomb板与薄膜块比无膜面板声能高100至1000倍
膜由约0.25毫米厚的橡胶制成,对蜂窝板总重增加约6%
光膜相对廉价生产, 并可用不影响蜂窝板结构完整性的任何素材制成,静实验室学生和论文主笔使客机飞得更愉快-特别是在直升机上
报社轻量级反声波哈尼康调音元在线发布应用物理字母.联合作者包括延黄台元和NC州立大学Fuh-Gwo元和MIT大学Jun Xu这项工作部分得到NC空间赠款支持。
机手-
编辑器注解 :学习文摘附后
轻量级防声波哈尼康调音元件
北卡罗来纳州立大学Ni Sui、Yang Yan、Tai-Yun黄、Fuh-Gwo元和Yun Jing徐军市MIT
发布网络4月27日应用物理字母
多尔市10.1063/1.4919235
抽象性 :写此信时, 类蜂窝声学元素 拥有轻量和防声特性 设计, 理论验证, 并实验验证此处报告,1.3k/m2单位面积微小的元材料可实现持续大于45db的低频传声损耗组合蜂窝元料核心素量的三文治板产生STL常量大于50db低频拟元材料大有希望建构同时强力、轻量和隔声结构
