北卡罗来纳州立研究可能使公共道路对农民和司机更安全

全国各地的人口增长和发展的显著增加导致许多地区的交通和驾驶行为发生变化，司机和农民共享道路，移动他们的设备–这些变化让农业社区的一些成员感到担忧。现在，北卡罗来纳州立大学的研究人员发现了一些与农用车辆发生交通事故有关的风险因素，这可能为更好地保护农民和司机指明了方向。

农用车辆在公共道路上发生的撞车事故并不多见(在北卡罗来纳州，农用车辆在事故中所占比例不到1%)，但这对农民来说是一个重大问题。事实上，在公共道路上发生涉及农业设备的撞车事故造成死亡的可能性是其他类型机动车事故的五倍。为了更好地了解什么环境可能会导致农场车辆碰撞，北卡罗来纳州的研究人员查看了来自北卡罗来纳州农场的数据，以确定共同的风险因素。

该研究的合著者迈克尔·d·舒尔曼博士，北卡罗来纳州立大学社会学教授威廉·尼尔·雷诺兹解释说，该研究确定了与农场相关的五个因素，这些因素增加了农场车辆在公共道路上撞车的几率。例如，舒尔曼说，农用车辆的尺寸在车祸中很重要–随着运输农用设备的尺寸的增加，农场在公共道路上发生事故的几率也会增加。

其他因素包括农场使用年轻的农用车辆司机;使用非家庭雇工当司机;农场受伤史;以及使用不会说英语的农用车司机。然而，舒尔曼强调，“虽然研究发现使用雇佣工人和非英语工人的农场更容易发生车祸—，但现有数据的局限性使研究人员无法确定非英语工人或雇佣工人本身是否涉及农场车辆撞车事故。

舒尔曼说，这项研究发现，需要“一种超越农民的多层面方法”来提高农用车辆在公共道路上的安全性。这项研究建议，未来的研究应确定农用车辆驾驶员执照、培训、测试和监测是否会减少农用车辆撞车的风险。舒尔曼还指出，农民们自己也建议建立慢速车道和更好的限速执法。

这篇题为《农用车辆公共道路撞车的风险因素》的论文发表在该杂志的网站上事故分析及预防．这项研究的主要作者是特蕾莎·m·科斯特洛博士，她在北卡罗来纳州立大学攻读心理学博士学位时进行了这项研究。北卡州立大学心理学副教授罗杰·e·米切尔博士是这篇论文的合著者。

希普曼-

编辑报告：研究摘要如下。

"农用车辆公共交通事故的危险因素"

作者:特蕾莎·m·科斯特洛博士、迈克尔·d·舒尔曼博士和罗杰·e·米切尔博士，北卡罗来纳州立大学

发表: 2008年9月24日，在线事故分析及预防

文摘:研究了驾驶员、车辆、公共道路和农场企业特征与农场车辆公共道路碰撞群体成员的组合关联。1992年至2003年间，北卡罗莱纳州农场经历了一起公共道路撞车事故(n= 200)与非坠机对照组(n= 185)为1:1的情况:控制比例。在组合模型中，五个特征与坠毁群体成员的几率增加相关(似然比= 175.95;d.f。= 15;p< .001):使用不讲英语的司机(OR = 3.71);使用非家庭雇工司机(OR = 4.25);非农业车辆的公共道路使用类型(OR = 1.39);农场伤害史(OR = 1.33);以及使用较年轻的农用车司机(OR = 1.02)。报告年龄较大的农用车司机(OR = 0.97)和农场收入较低(OR = 0.29)的农场不太可能成为撞车群体成员。讨论了将研究结果纳入农业车辆碰撞预防研究和干预措施的建议。