研究生建筑木板车

北卡罗莱纳州立大学的学生乔·哈蒙的设计和建设一个概念车几乎完全用木头，他在工业设计研究生项目。这种增压的双seater€“被称为‘分裂’€“将首次亮相在广州国际木工展在亚特兰大8月20日。

高性能超级跑车的重量将大约相当于一个迷你库珀，但将有权力和法拉利的性能，哈蒙说。他正在建设的轿车在他家达勒姆的车库里的同学，朋友和邻居的帮助。

“我想告诉你可以做的东西实在是快，真正强大了木材和木材是不是一个古老而过时的技术含量低的材料，”哈蒙说。“木有它的优点和缺点，就像所有其他的材料呢。”

虽然他从少数怀疑听说过，哈蒙坚持认为该项目是可行的，如果不实用。

“实用是未成年人的交易，”他说。“我不知道有多少700马力的超级跑车是如何实用。这是关于风格和性能，这款车将拥有所有在黑桃。这款车将不会是一个杂货店消气“。

The car will have many of the features you’d expect in a high-performance sports car, including a modified Cadillac Northstar 4.6 liter V-8 engine, twin superchargers, rack-and-pinion steering, anti-roll bar, and rear-wheel drive. Harmon estimates it will be capable of hitting between 220 and 240 miles per hour.

为了保持体重下降至2,500磅，哈蒙是使用模塑成各种形状与真空木质复合材料。此过程允许哈蒙到纸一样薄的木单板片材相结合，创造主体板和其他零件以精确的规格。高品质木材，如樱桃和灰，将用于抛光的顶层;低成本的木材将被用来下方。

“这辆车的整个侧面是一个模具，”哈蒙说。“我们将有可能把那达为一体的一块木头，切门出这一点，并符合粮食下去的一面。”

其他部分不那么容易。该悬挂系统，例如，提出了挑战，在第一，球队几乎选择使用金属。

哈蒙说:“我们讨论了这个问题，认为弹簧叶片只不过是长弓更大、更硬的版本，所以我们研究了弓的制作，发现了一种叫做奥色治橙的木材。”“这是在北美发现的最坚固的木材，它的特性使它非常适合用于长弓。”

哈蒙是许多创新，他和他的团队在设计赛车开发的骄傲。除了新颖的悬挂系统，他们开发了一个独特的消声器和排气系统泄超热空气从车的顶部，和创新的座椅设计令空间驾驶员后面的发动机，在的中间车。

Harmon’s graduate school advisor, Associate Professor Bong Il Jin, developed production and concept cars at Kia Motor Company and was chief designer at Daewoo Motors before joining the faculty at NC State in 2000. Harmon decided to enroll as an undergraduate at NC State after touring the campus and meeting Jin.

他毕业五月之后，哈蒙希望他的硕士学位，工业设计，与他发展了数百篇关于他的研究生项目工作时间的技能相结合，将转化为汽车设计一个成功的职业生涯。

哈蒙保持网站有照片，草图和有关项目的信息以及有关施工过程中他的进步日常条目的博客。

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