为不同用户设计绿道

随着绿道在全国城市地区扎根，了解谁来参观以及为什么来参观，有助于改善小道的规划和设计。一项关于亚特兰大和德克萨斯州圣安东尼奥绿道的新研究为城市规划者、公园设计师、社区团体和当地居民提供了见解。

这些线性公园具有保护自然资源和改善公众健康的潜力。绿道可以帮助城市居民享受户外活动，为锻炼和娱乐创造空间，并通过物理路径和社会关系连接社区。

“绿道常常是为了改造城市街区而产生的，它既有积极的一面，也有消极的后果，”北卡罗来纳州立大学公园、娱乐和旅游管理学的助理教授Lincoln Larson说。文章关于这项研究。

“我们感兴趣的是谁在使用绿道并从中受益。这个社区的人口统计数据和绿道使用者的不同吗？它们是否吸引了当地人或远处的游客？”

拉尔森和他的合著者调查了亚特兰大东侧小径和圣安东尼奥利昂溪绿道的用户，以了解游客为什么来到绿道，以及他们是如何消磨时间的。

在这两个地方，大约一半的被调查者说他们每周都会去不止一次。来到绿道的首要原因是锻炼身体和逃避城市生活。

每一条小径的独特特征都影响了它的使用。东侧小径是亚特兰大市区密集住宅区附近一条经过改造的铁路线上的绿地，吸引了大量的步行和自行车交通。大多数游客住在小径1.25英里以内。

用户经常说，这条小径让他们能够与他人交往，并有助于连接社区。

相比之下，游客在圣安东尼奥郊区的利昂溪绿道走得更远，许多人开车去那里。来访的主要原因是锻炼身体，最常见的是骑自行车。用户表示，他们很欣赏沿着这条宽阔的小径与自然相连，这条小径沿着一条有植被的河流走廊延伸。

两条小径都吸引了形形色色的游客。近60%的圣安东尼奥绿道游客是非白人，其中约42%是西班牙裔，几乎符合该地区的种族和民族构成。

亚特兰大大约32%的绿道使用者是非白人，其中19%是非裔美国人，5%是西班牙裔。这些数字与周边地区的人口统计数字不太吻合，那里37%的人口是非裔美国人。

拉尔森说:“以前的研究表明，绿道的使用者主要是白人，不管这些通道位于哪里。”“这项研究表明，如果满足某些条件，绿道也可以吸引其他群体。”

最受关注的是小径的安全和保障，特别是妇女、种族和少数族裔游客。

以运动为主的老年人最关心的是步道的状况和维护。几乎没有年轻人去过这两个地方的小径，只有16%的小径上有孩子。超过90%的用户是成年人。

Larson说:“平衡所有用户的需求是很困难的，这就是为什么在规划和整个设计过程中尽早让附近社区的人参与进来是很重要的。”“绿道是城市绿地发展最快的形式，所以我们希望确保它们被精心设计，公平地服务于所有居民。”

这项研究发表在景观与城市规划．主要作者山姆·基思就职于乔治亚大学。除了拉森，合著者包括来自德州农工大学的斯科特·谢弗、克莱姆森大学的杰夫·哈洛和马列拉·费尔南德斯。