研究显示，另一边的交通标志可能会更亮

北卡罗莱纳州立大学的一项新研究表明，油漆过的道路标记，比如交通车道分隔线，在反射车灯的方向上明显更好。这一发现将有助于确定各州如何遵守新的联邦安全法规，并节省粉刷道路的费用。

北卡罗来纳州立大学的研究人员发现，“逆向反射率值”在油漆条纹方向更高。“换句话说，”该研究的合著者乔·休默博士说，“如果你沿着画车行驶，油漆反射的光线比你从另一个方向行驶时要多。”这是一件大事，部分原因是美国大约60%的道路是用油漆做标记的，而不是用热塑性塑料或其他材料。悍马指出油漆“很贵——每英里路要花两三千美元。”Hummer是北卡罗来纳州立大学土木工程教授。他的合著者是他的同事William Rasdorf教授和博士生张光华。

Hummer公司表示，这项研究可以帮助州交通部门更好地预测油漆标记能正常工作多久，以及何时需要更换。悍马说，如果一个州可以每三年而不是每两年重新油漆一次道路标志，将会节省一大笔钱。

此外，新的研究可能会发挥作用，帮助州和联邦运输部门的重要作用，确定如何衡量遵守有关的路面标记亮度即将到来的标准。联邦公路管理局预计很快就会释放标准，但这种新研究提出了道路上涂料线可以通过一个方向的新亮度标准，但如果从另一个方向测试，则会失败。这是一个问题，必须解决，以确保统一遵守新标准。逆向反射率的差异，根据驾驶的方向，相当于大约一年的磨损。换句话说，如果您在应用涂料的相同方向上驾驶，则道路上的涂料线将看一年更新。

悍马解释说，这是因为玻璃珠子散落在新涂的交通标志上，以使其反光。由于喷漆车在移动，这些珠子在停下来之前往往会反弹和滚动。“珠子打滑，在一边形成油漆，”Hummer说。“因此，他们在这个方向上的反思较少。”这项研究是由北卡罗莱纳州交通运输部为全州规划和研究提供的联邦援助资金资助的。这个问题对北卡罗莱纳州来说尤为重要，因为该州超过80%的标有标记的道路都用油漆做了标记——这明显高于全国平均水平。这项研究发表在《公共工程管理与政策》杂志上。

希普曼-

编辑:研究摘要如下。

“方向性对油漆路面标记逆向反射的影响”

作者：William J. Rasdorf，广华张，Joseph E.悍马，北卡罗来纳州立大学

发表: 2009年2月3日，在线公共工程管理与政策

文摘:本文讨论了涂料中心线路面标记的反射率问题。作者收集了双车道高速公路黄中心线反射率数据，并从两个方向进行了测量。对数据进行配对t检验，差异有统计学意义。在此基础上进行了实地研究，探讨了标记绘制方向与反反射方向之间的关系。本研究的关键结果是，在油漆条纹方向测得的油漆中心线反射率值显著高于在相反方向测得的反射率值。发现表明它是黄色的低retroreflectivity值中心线(以相反的方向从油漆分段),应该使用与新提议的联邦高速公路管理局的最低标准,因为司机在这个方向上经验低晚上retroreflectivity标记。这对安全、政策制定和运输资产管理具有重要意义。