环形交叉路口路线

今年秋季，橙色桶，施工障碍和重型设备正在延迟历史悠久的Hillsborough街的交通从钟楼的基地到D.H. Hill Library。

2010年9月粉尘在$ 920万美元的Raleigh项目中定居时，项目设计人员希望在安装两个新的环形交叉路口之后更加免费流动，虽然更加免费流动 - 但是对于行人和司机而言，行人和司机更安全。

“我已经听说过人们比如沿着Hillsborough街到视频游戏，”大学建筑师迈克尔·哈伍德说。“当有人停止或左转时，你不断改变车道和速度，以期待或左转，或者光线会改变。人们似乎建立了势头，他们不想停下来。“

有时司机不会及时停止。去年近70条交通事故去年举行的Hillsborough的延伸，从奥伯林路西部到加德纳街。国家交通统计数据显示，司机袭击了四个行人和两个骑自行车的人。幸运的是，2008年报告的八个伤病中没有一个严重。

在路上

在这条街的北卡罗来纳州一侧，希尔斯堡向两车道街道改造的第一阶段正在顺利进行，街道两侧设有中央分隔带和停车场。

哈伍德说：“我们的目标是把希尔斯伯勒街从一个障碍变成一座通往社区的桥梁。”。

双车道环形交叉路口，有时称为交通圈，将取代Hillsborough和Lifren Road的信号。人行道将在交叉路口和块中间的灯泡，其中步行信号将被安装，以便更容易地交叉，以及LED街道和行人照明。

建筑机组人员正在安装地下下水道和水线和实用管。承包商Jamal提到，沿着Raleigh的过去沿着125英尺沿着125英尺脱落，他们无法出现在现代地图上的管道和人行道。

普伦路将延长，穿过红火蓝、球员休养地和山姆比尔的停车场。钟楼底部的新人行道和砖铺路机将改善校园大门的外观。

2010年1月，工作将转向Hillsborough的两侧，拥有200个邻居业务，这些企业争取了学生商业，建筑绕线和挥之不去的经济衰退。

“我们首先采取了街道最困难的部分，”希尔斯堡街道伙伴关系总裁George Chapman说。“它正在发生，甚至痛苦，它会不舒服。我们努力地努力看到从这里留下来的业务。“

人行道和街景将获得一整容，将该地区作为餐饮目的地的吸引力提升。查普曼说，这座城市希望重复振兴地区等地区的成功振兴。已形成有权筹集资金的企业改善区。

为了将第二阶段包装起来，船员将在奥伯林路和拉夫兰·延长/格洛夫兰大道建造第二环交叉路口的东部一半。

预定于2010年6月开始的最后阶段包括对环路群岛，中心中位数和景观美化的整理触感。预计下九月将完成。

完整的循环

由于10年前开始的社区努力，沿着Hillsborouough的橙色桶。应邻里组织者的要求，NC国家举办了为期五天的设计会议，为Hillsborough集体讨论下一代创意。超过500人参加。

他们青睐的设计解决方案涉及欧洲主食：环形交叉路口。

“在这个想法出现的时候，它是前瞻性思考 - 一场创新的，在一般社区中不容易被接受，”前城市规划总监查普曼说。“今天，这些设计原则已经证明全国各地都很好。”

最初的计划要求增加10个环形交叉口，但后来缩减到仅包括希尔斯堡东端的两个环形交叉口。哈伍德指出，尽管有些人仍然对环形交叉口持怀疑态度，但2002年校园司机很快就适应了斯廷森/普伦环形交叉口。

在法国Compiegne的姐妹城市，有一个名为Raleigh的地标。你猜到了：一个环形交叉路口。

编辑注意：本文最初出现在公告：塑造NC州立大学的人，新闻和想法。