普伦路扩建工程获批准
从北卡罗来纳州立大学的传统校园到百年校园的旅程很快就会短得多,而且对骑自行车的人和行人来说可能会更安全。
五十年后首次制定后,计划扩大NC州东区德尔德路,将百年校园联系在罗利市议会上于本周早些时候批准。这条路将主校园与普伦公园分开,目前死亡陷入困难,往往拥有西部大道的交叉口。
这一耗资300万美元的扩建项目将于明年开始,2017年投入使用。该项目将连接普伦道和百年大道,途经比利尤街,为西罗利居民提供更好的交通路线。在即将建成的罗马天主教罗利大教堂教区和北卡罗来纳州立大学1,125英亩的科技园区做礼拜的人。
该项目是一个合资项目,75万美元来自大学,75万美元来自教区,150万美元来自该市。
NCSU运输部门负责计划和运营的助理主任Michael Ousdahl说:“这对我们来说真的是一件大事。”“我们对Wolfline(公交服务)最大的抱怨之一是从主校区到百年校园的时间太长。
“在交通和信号时间之间,西部大道和Avent Ferry交叉路口总是很拥挤,无论往哪个方向走都需要一段时间。”这项扩展一旦启用,对旅行时间的影响将是立竿见影的。
Wolfline的快速工程巴士是校园间最快的路线,从Avent Ferry路到Varsity路再到主校园路需要10到15分钟。
“这对那些从一个校区到另一个校区的学生来说是一个重大的影响,”Ousdahl说。
计划还呼吁在下一个延伸的路线中致电自行车道和人行道,除去一些障碍的一些障碍,试图跨越两个主要的四车道高速公路,西部和前渡轮。
“这些地方对自行车和行人来说不是很友好,”Ousdahl说。“通过包括专用自行车道和人行道,这将成为校园之间真正的多模式路线,一个更安全的连接。”
然而,他仍然担心桥梁的安全在当前的陆地和西方的交叉点,因为骑自行车者和行人缺乏空间。该桥计划于不久的将来重新设计并重建。
他表示:“如果我们能让这成为一种更快、更安全、完全整合的连接方式,对于那些必须往返于两个校区之间的人来说,将是巨大的影响。”
它也将提供更大的入口到Spring Hill区毗邻百年校园。春山之家(Spring Hill House)是美国国家史迹名录(National Register of Historic Places)校园内的两栋建筑之一,也是北卡罗莱纳州日本中心(N.C. Japan Center)的所在地。
“这条道路不仅可以为我们的教师,员工和学生提供校园之间的快速直接的路由,但它将大大改善我们的春天山的区域,以更多的校园社区,”百年校区副校长副校长迈克尔·哈伍德说发展。

目前还有一条旧的道路,从普林道到百年来,这是一个很好的联系。关闭到车辆交通,但对行人或骑自行车的人有益。那些徒步或自行车的主要问题是植被,阻碍了驾驶员南方的驾驶员的视野,然后转向坡道以沿着西部倾斜。行人必须进入他们的道路,以查看迎面而来的流量。100美元的修剪将减轻这个问题。
这里有两张不同的地图。第一个来自N&O。第二个是来自西部大道的报告罗利市从几年前下令。两者似乎都展示了相同的计划。
http://www.newsobserver.com/news/local/counties/wake-county/j0igyu/picture19292316/ALTERNATES/FREE_960/pullen-roadmap.jpg
http://i59.tinypic.com/fz5kj6.png
我看着罗利的“腰带”被建造起来,一直在想为什么一个圆的一边被忽视,而另一边却在扩张和发展。
由于缺乏对一座桥的尊重,该项目将导致无辜儿童的死亡。
这将成为连接校园两侧的主要通道,无需任何努力,让学生可以通过桥进入。
这次我希望我是错的我不想说我早就告诉过你了。
我不是火箭科学家,我不是交通工程师。我只是一个常识的正常人类。它不需要上述领域的学位,以了解您的项目将呈现给我们的孩子的潜在危险。
请做对。球在你的球场。
如果能在地图上标出扩建部分与百年公园大道的联系地点,以及未来大教堂的位置就更好了。
拟议的街道布局的地图将是一个有用的视觉援助。
N&O有一张地图显示普伦确实会在椭圆号连接。
我希望普伦路的延伸部分与椭圆形大道的百年公园路相交,形成一个四通路口。
精彩的新闻,比过去的许多“未来派”的想法更好的选择,更好的选择(西方隧道等)。我希望大学将考虑添加行人/骑自行车的高架桥,而不是等待重建隶属陆路桥。NC艺术博物馆和烟草轨迹的高架桥是良好的例子。他们实际上增加了该地区的美丽。
第三段是百年大道。应该说是百年公园路
我们有画出它的样子吗?